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237路公交车当时究竟发生了什么？参与救人的修理厂员工、死里逃生的乘客以及几位目击这起灾难的网友分别向北青报记者描述了他们所看到的一切。
237路公交车发生燃烧时，刘金汉正在路边的修理厂里喷漆，前院同事闯进来说公交车着火了，并询问灭火器在哪儿。当刘金汉和同事拎着修理厂的灭火器出门的时候，237路公交车已经被大火吞没。他看到一些乘客正砸破车窗跳车逃生，便随着同事冲上前去灭火。
拎着灭火器跨过绿化带之后，刘金汉便不能再前进一步，他说火势太大了。火苗从面前的237路公交车的每一个缝隙里蹿出来，浓烟呛得他睁不开眼睛，耳边已经满是逃生乘客的哭喊声。
施救者
眼看着有人被熏倒在车窗旁却无法去救
“我眼看着有人被浓烟熏倒在车窗旁边，却没法伸手去救。”谈及昨天的经历，刘金汉一直叹息。
“我们这手提灭火器在那么大的火面前根本就不管用，而且公交车附近温度特别高，靠近了都烤得人睁不开眼。”刘金汉告诉北青报记者，正当他感觉灭火器不管用的时候，看到车前门被拉开，一个浑身着火的人跌跌撞撞跑下来，摔倒在路边绿化带上。刘金汉立刻冲上前去，用干粉灭火器扑灭了他身上的火焰，并帮他脱掉烧焦的衣服。
乘客
看见车的中前部侧面闪出了火苗
这位被刘金汉救了的乘客名叫胡彦章，他对北青报记者回忆了公交车上起火的一幕。
“(237路)车是已经开过野鸭塘站、就快到下一站的时候着火的，当时我在车厢最前面，正在犯困，听见有人喊着火了。”胡彦章回忆，“我看见车的中前部侧面闪出了火苗，那时车里还没有很多烟，我看见火苗顺着车厢侧面向前蹿，几秒钟就烧到了司机的后座。司机一脚急刹车停了车，我看他按了好几次开门键都打不开车门，这时候，车上已经乱成了一团。”
“司机喊了几句让乘客砸车窗跳车之类的话，但车厢里的人都在哭喊，司机喊的话听不太清，喊了几句之后，司机拉开驾驶室旁的玻璃(1253,2.00,0.16%)窗跳了出去。”胡彦章说，自己是一名水电工，乘坐公交车时正好背着一包工具，准备上门为客户维修管道，他随后抡起装满工具的背包，砸开了车厢前部右侧的玻璃。不过，胡彦章却不能顺利从这个砸开的窗口逃生，窗口内侧的扶手栏杆把他挡住了。这时车厢里已被浓烟灌满，他看到有乘客在强扒前车门，于是自己也加入进去。
“我是扒开车门跑下去的，下去才意识到身上已经着火了。我被人用灭火器救了以后感觉自己没受什么伤，后来就没有跟急救车走。”胡彦章说，“最后，消防队把火扑灭，我感觉脸上很痒，挠了一下，就掉下一块皮来。”
就在刘金汉和同事们前去灭火救人、乘客们纷纷逃生时，网友“80后农民妈妈”用镜头将火灾记录了下来，她在附近市场做生意，用手机拍下了这场灾难的影像。她介绍说，火势在公交车外侧蔓延很快，从中前部侧面一路向前到将整个车头都笼罩住，前后不过1分钟时间，整个车辆瞬间被熊熊大火吞噬。她看到附近店铺、工厂纷纷有人提着灭火器赶来，但对大火都束手无策，公交车在着火的时候后车门始终没有打开。这一说法也得到了参与救援的刘金汉及网友“慢人一拍”的证实。
目击者
大火将整车吞没时传来两声爆炸
当时，网友“慢人一拍”正开车从对面的道路经过，看到公交车燃烧，他便把车停在了路边。他告诉北青报记者，自己赶到时，车前部已经完全被火焰覆盖，至少6名乘客从前门跑下车，身上都着着火，而公交车的后门则一直关闭着。
就在大火将整车吞没的时候，传来了爆炸声。
在旁边野鸭塘小学大门执勤的保安描述，起先他只听到“噼噼啪啪”的燃烧声和车轮漏气的声音，在大火将整车吞噬的时候，他听到连续两声爆炸。“声音听着像是轮胎炸了。”刘金汉也听到了爆炸声，不过，他将其描述为车玻璃爆裂的声音。
虽然消防部门赶往现场进行救援，但火势过大过快，公交车被烧得只剩下框架，伤者被送到当地几家医院治疗，现场在数小时后清理完毕，恢复通行。目前，受伤人员已送到医院救治，事故原因还在调查中。
文/本报记者倪家宁供图/东方IC
伤者
伤员暂无生命危险
贵阳公交车燃烧事故中的伤员已被全部送往医院救治。目前，事故中受伤人员暂无生命危险。
据了解，目前，伤员全部被送往贵州省人民医院、贵阳医学院附属医院、金阳医院和贵钢烧伤医院救治。
在贵州省人民医院接受救治的张金花已怀孕5个多月，做了B超等检查，现在胎心平稳，无胎盘早搏情况，但她的左耳、左手和面部分别为1%的浅二度烧伤。她回忆说，当时车上很挤，自己只好站在后车门附近，“我听到前面有人喊了一声，看到火燃起了，一两秒的工夫，火就到我身上了。”
在医院病房，张金花告诉记者，公交车起火后，有人敲碎车窗跳了出去，她怕别人会压到肚里的孩子，抢先跳出来拼命往前跑。“我回头一看，火好大，想赶紧检查孩子有没有事，沿路找了一辆面包车，请司机把我送到了医院。”
25岁的杨丽在金阳医院接受治疗，她和妹妹乘车到白云区办事，站在车辆中部。她回忆，因为火来得太快，大家来不及反应，没有注意到车里有没有救生锤。“当时车里很混乱，很多人在车门口都摔倒了，我是从这些人身上爬出去的。”杨丽说，她看到后面有老人，还有一个母亲怀抱着一个小孩。
记者从贵州省卫生部门了解到，目前所有伤员暂无生命危险。同时，贵阳市委、市政府已组成工作组开展相关工作，事故原因还在调查中。
文/新华社记者李惊亚王橙澄
资料
起火公交车为金龙客车
在237路公交车燃烧事故发生后，多位目击者称，当时公交车迅速燃烧，火势蔓延很快。根据现场照片确认，起火的237路公交车为金龙客车，具体型号为LNG清洁能源大金龙公交车XMQ6119G2。
金龙客车官方网站显示，该车型为柴油、天然气双动力。标配是柴油车，天然气罐为选装套件。
据中新网报道，早在2013年1月14日，贵阳市已完成全部1850辆公交车的“油改气”工程。车辆“油改气”在中国是一项新技术。1999年，中国在实施“清洁汽车行动计划”纲要时就提出大力推广车辆燃料清洁化的意见。贵阳市在2007年申请后增补为国家“863”计划《液化天然气城市公交车示范》项目城市。
该篇报道中还采访了贵阳公交公司副总经理胡翔成，胡翔成表示，“从烧燃油改成液化天然气，减排量达到80%以上”，“我们通过艰苦的科研攻关，在‘油改气’方面创造了六个全国第一。”胡翔成还告诉记者，贵阳建立了国内第一个液化天然气加气站、建成中国第一座利用工业废气回收生产液化天然气的工厂、在全国乃至世界上是使用液化天然气公交车数量最多的城市等等。
据媒体报道，在去年厦门BRT公交车大火事故后，为消除安全隐患，贵阳公交集团在贵阳市的火车站、金阳客车枢纽站、河滨公园郊区车站以及一些主干道、乘客量比较集中的公交车站前都安排有安全检查员，一共有265名，他们的工作是对乘客随身携带的物品进行监督，不让乘客将易燃易爆及其他危险物品带上车。报道中一位公交司机说，“我们每年都要进行至少两次的消防大演练，每名驾驶员在上岗前都要不间断地学习公交安全知识，一个月至少三四次。”该司机还介绍，公司每个星期都会不定期地对车辆进行检查，不合格的地方要求立即整改，公司还给2000多辆大巴车都安装了灭火装置。
