外形漂亮、配置丰富、动力和操控也不错，这些都是君威的优点。只不过在当今的时代背景下，消费者逐渐变得“挑剔”了，他们对车辆的舒适性和油耗也提出了较高的要求，而这些恰恰又是君威的软肋，难免陷入尴尬。8月份君威的网络美誉度值为68点，9月份环比下降了7个百分点，10月份继续下探，直到54点，三个月以来其在网络美誉度排行榜中的地位也是逐级递减，依次为第13名、第17名和第21名。
在10月份网络帖类型分布图中，产品评价是网友讨论最集中的话题，比例为67.40%，购买咨询和使用问题咨询分别以11.60%、10.87%的成绩列居二三位，交易帖则由上月的21篇减少到9篇。而根据中国乘用车销量数据显示，10月份君威的实际销量确实比9月份下降了不少，由9026台变为7739台，看来君威目前的日子并不好过。行驶中变速箱顿挫感明显、仪表盘故障灯亮、ABS泵损坏这些都成为了车主投诉的依据。
总结：俗话说，“得中级车者得天下”，在国内汽车市场要想树立一个高品质的形象，一款好的中级车是不可缺少的。作为别克品牌旗下的高端产品，君威的确做到了，一路走来好评如潮、市场表现可圈可点。只可惜岁月不饶人，我们不得不承认君威有些老了，生活上也是压力重重，内有同门兄弟新生代迈锐宝的追击、外有凯美瑞、索纳塔和标致508的围堵，可谓冰火两重天！那么，它能否重振往日的辉煌？只能用时间去证明了！
