“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，相信很多老车主对这句经典的广告词早已耳熟能详。从初期采用全套散件国产组装方式进行生产，到国产化率达98.2%，再到上海大众与德国大众的共同研发，它整整走过了29年的历程。如今全新桑塔纳的重装上阵，能否延续往日经典，在国内销售业绩上再造神话呢？我们不妨还是先来看一下它目前的网络口碑情况。
根据大旗网络口碑分析系统显示，9月份桑塔纳的网络热度值为3089点，10月份环比下降39%，减少为1881点，看似下滑幅度较大，不过其在热度排行榜中的地位不但没降反而上升了1位，目前保持在了第11名。对于一款将近30年的经典老车，这样的关注成绩还算不错。同时，全新桑塔纳的接连曝光，也再次点燃了消费者的热情。
29年的市场耕耘，超过380万辆的销量，让上海大众桑塔纳成为了国人心中的一代传奇。只是时光荏苒，无数后辈小生已开始展露头角，老桑在内饰、配置和设计方面远远落后，所以它必须作出新的选择，重新调整再度出发。9月份它的网络美誉度值为38点，在美誉度排行榜中处于第37名，10月份美誉度值上升了13%，其排位也随之提高了3个名次，暂时还处于中游水平。
在10月份的网络帖类型分布图中，交易和产品评价类的帖子是网友谈论最集中的部分，二者的比例之和高达96.50%，购买咨询、使用问题咨询和投诉类的帖子相对较少。20多年来，桑塔纳的外观基本上没有多大变动，方方正正的造型确实有些老土了，不过皮实耐用、维修方便以及低廉的价格还是让不少追求务实的人趋之若鹜。如今，就在新桑塔纳上市之际，它依然还能保持在月销1万台以上的高度，多少令人有些意外。
总结：老桑终于要谢幕了，它留下的是一连串光辉的数字和在人们心中不可替代的位置。作为中国汽车大发展时代的见证者，它是光荣的、也是成功的，它超越了平台、超越了厂商、超越了后辈们追赶的力量。正是如此，上海大众绝对不敢丢弃这样一个金字招牌。新桑坦纳作为传奇的延续要面对的对手已经“凶残”了很多，不过稳重的外观，低廉的价格会让它拥有足够的底气。至于新桑塔纳能否接稳传奇的一棒，我们还需要拭目以待！
