项目分析-- Fr8 Network：啊？我只是想改变世界。

互联网联通了世界，打破了地域性距离的壁垒，让信息交流全球化，通过这0和1的传输，达成了无数经济贸易的共识，随之即来的挑战即是物流。不说世界说说中国，说说分析员熟悉的杭州，因为淘宝的发展，原本默默无闻的四通一达光速上市，菜鸟驿站悄悄覆盖全杭州，原本餐饮业APP争相做起了物流，是需求的导向，也是市场的必然，随之即来的挑战更是严峻。不完全统计，每年都有数百万供应链机构激烈争抢运输约920亿吨的实物商品，到2023年，全球物流行业估值将达15.5万亿美元，然而现在的物流系统效率非常低，造成了很多运输失误。虽然SAP、软营、甲骨文等大公司推出了各种基于云计算的解决方案，致力于货运改善和订单管理，但是人仍是物流货运体系中最关键的部分，有买卖就有伤害，有利润就有分歧，尤其是在交通运输的规划与执行、结算成本计算、分析以及报告等方面，人际关系越复杂、利润越大，市场管理越不透明。

贪婪即是信任

分析员的区块链座右铭就是上面问题的答案，区块链中，贪婪即是信任，利用区块链，理论上完全可以实现货运的可追溯、跟踪、透明，同时具有极低的风险，甚至可以让供应链管理中不再需要中间商，这就是今天要分析的项目，“区块链+”货运--Fr8 Network，话不多说，老套路先看白皮书。

白皮书：协议决定上层建筑

这个项目其实上周就看到想写，但迟迟没写完， 不得不吐槽下，白皮书的配色太过感人，以至分析员差点看瞎，锻炼视力的童鞋不妨戳戳试试。
-->白皮书地址<--https://drive.google.com/file/d/1r21Q8rnHsINF21pUfKcdSxxTnQqYYiSK/view



Fr8 Network运用区块链技术，将物流系统中的各种不同环节联系起来，致力于为全球物流体系建立安全并且兼容的协议层，凭借Fr8协议，企业可以公开地相互协调，通过在Fr8协议中研发和配置物流系统应用，企业就能在这种高效的开放性平台上获益，同时保证他们交易数据的安全，Fr8协议为行业提供了单一数据来源，而这正是这个行业急需的。它是一个分享数据的平台，只需要一套文件即可，在Fr8中可以从源头追溯到终点，从而构建一种平稳而高效的货运系统。

技术特点

互操作性：创建了简化所有数据之间通信的数据标准，提高多方工作流程中的参与者效率。
不可变性：通过生成所有关键利益相关者都可以看到的共享账本，而不需要担心存在错误信息和欺诈的风险，为关键数据创建单一的事实来源。工作流程中的所有参与者都能够相信他们从Fr8协议引用的内容是准确的。
安全性：允许只有授权的参与者才能选择访问数据，同时通过将其加密哈希存储在公共不可变的分类帐本上来维护数据的完整性。
 

Fr8协议四层架构

运输单据（TD）核心：用于存放货件的数据和元数据。
权限和ID层：用于确保数据完整性和权限。
接口层：用于在TD核心和服务层之间交换数据。
服务层：将Fr8协议与具体应用程序连接起来。
分析员认为Fr8Network最关键的是Fr8协议，什么是协议？协议就是规则，行为和格式的集合，用来指定通信网络上两个或多个节点之间的标准。Fr8协议主要作用是建立通用接口和基础设施，协调和提升效率，通过区块链技术实现通用货运协议，弥补物流方面的差距。 Fr8协议定义了物流链中交易对手的规则，行为和数据格式，然后通过区块链分布式网络的共享特点，提升效率、降低成本，通过协议来控制上层建筑，是个非常聪明的做法。通过Fr8Network，卡车司机和托运人将转变生产关系，他们受益于一个系统，取代低效、分散的中间人模式，Fr8提供的数字平台，让他们可以在没有中间人的情况下找到彼此。p2p支付意味着他们不再需要需要中间人来进行安全的金融交易，中间人只有当他们能有效地运作并为系统提供增值服务时才可能继续存在。Fr8Network正在构建一个平台，将供应链管理带入未来。系统在Fr8令牌上运行，必须使用它来进行交易。所有Fr8Network用户必须将令牌作为抵押品，以确保完成商定的事务。这一制度鼓励交易透明和对平台负责任的使用。与此同时，由Fr8令牌区块链构建的智能合同确保了安全可靠的点对点交易，包括加密货币基金和法定货币之间的转账。

团队：履历惊人

Fr8 Network由一群获奖无数 强大的开发人员、区块链专家和财富500强托运人组成。
JONATHAN FOX Co-founder & Project Lead
建立了Lewisco Holdings，在过去的20年里卖出了超过10亿美元的食品，并建立了自己的网络，以支付最终的经纪人费用。
白皮书中花了较大的篇幅来介绍货运及货运中存在问题与Fr8的相应解决方案，这和FOX有很大的关系。
SLOANE BRAKEVILLE Co-founder & Tech Lead
原IBM区块链业务部门，为美国银行和汇丰银行等财富500强客户创建区块链概念并验证案例
帅，IBM区块链部门资深专家，作为技术总监真的不靠颜值。
JAMES ALLEN REGENOR Chief Innovation Officer
布什和奥巴马政府前副执行秘书，第521航空机动运营小组退伍军人-空军指挥官，负责每年运送120万名乘客，39,000个航班和54万吨货物。
YEVGENIY SPEKTOR Lead Engineer
全栈工程师。前身为太空系统和卫星工程师，位于Slice.Market的CTO洛克希德马丁公司，是区块链咨询公司BYG.IO的c＆创始人
这两位履历有点牛逼，没几个项目成员有军事的背景，这也注定了项目的严谨，太空、卫星高端科研项目，也只能再次收下分析员的膝盖。

顾问：连续创业专家

 
COURT COURSEY
Coursey是一位连续创业者，他在14岁时创立了自己的第一家公司。在过去的20年里，他建立了许多成功的公司。 Coursey为全球多个行业提供运营专业知识和广泛的联系，范围从技术到金融再到娱乐。除了他与TomorrowVentures的努力之外，Coursey还通过将他的创业专业知识带入非盈利论坛，支持各种慈善事业。
SCOTT NELSON
物流行业的富有远见和商业模式的创新者。在营销炒作周期之前，他已经看到了技术对物流的影响。他建立的企业满足了世界上最苛刻的公司。担任创始人兼首席执行官已有22年。他出售了他创立的业务，并且经常性收入超过2000万美元。他在产品创建和开发团队方面拥有广泛的全球经验。纳尔逊先生的背景包括全球环境中的咨询，创新和执行业务管理。他领导的团队帮助公司提高了超过10亿美元的利润率。他热衷于通过利用专业知识和技术来提高物流绩效。
KONSTANTIN RICHTER
毕业于欧洲商学院，成为企业家之前，曾经在Deutsche Telekom、诺基亚的软件/服务战略作为业务开发高管，是DadSaas b-to-b领域的企业家，特别专注于复杂数据模型、区块链业务模型。






Fr8 Network体现了当行业专家与顶级区块链人才合作时可以实现的目标。然而，像这样的平台只有在合适的人才组合支持下才能起飞并激发进步。许多区块链应用程序即将到来并承诺为行业带来革命性变革，但这些革命（如可能在航运中发生的那些革命）只有在找到适当的开发人才组合并添加到现有团队中才能实现。幸运的是，分散的就业市场的兴起与分散的应用人才需求的增长同时发生。

项目运作：各项完备

-->Roadmaphttps://icodrops.com/fr8-network/<--


从RoadMap的完整性及详细程度，YouTube、INS、Telegram及其他社交网络完美的互动，据悉最近在出中文版本白皮书及其他介绍资料。Fr8 Network是一个完全透明的平台，利用区块链技术，专门为“托运人、承运人、经纪人”设计，跟踪订单、比较价格、评估绩效、购买保险、设定付款与信贷设计，从而减少数十亿美元不必要的成本，它是一个平台，每个使用它的人，都可以看到一切，而货运的未来也会随之改变，价格操纵变少、欺诈空间减小，经纪人贪污不存在，同时又利用Fr8 Token激励所有一切的正常运行，而且是Fr8 Network有可能成为最大ICO，原因与他们已经完成的事情关系不大，更多地与他们展望和规划未来的能力有关。探索人工智能（AI）和自动化对运输行业进行革命的潜力意味着Fr8 Network可能比现有的更加繁荣。具体来说，Fr8 Network正在寻求自动驾驶卡车，并希望率先推出并利用它们，为消费者和制造商提供全新的解决方案，通过调查他们与汽车制造商和物联网技术提供商建立合作伙伴关系的能力。通过这些协作流程，Fr8 Network希望能够实现更加动态的跟踪流程，人工智能和一般自动化，他们想做的怕也只是改变世界而已。