明星出身
嘉悦X4—— 一款新型战甲,是由中国、日本、意大利三大造型设计中心联合设计,造型时尚前卫、科技感十足,有“钢铁X-man”之称,灵感来源于未来的机械战士,前脸上中下三层贯穿式横格栅,打破了嘉悦“家族”设计,显得更为酷炫时尚,一看就很对年轻人的口味。
车身侧面采用双腰线设计,刚劲有力,营造出一种向前俯冲感,悬浮式车顶加上微微上翘的车尾,流线感十足,整车运动性能提升不少。
再加上江淮汽车与大众正式签署战略合作协议,也为这款新车注入了不少新型血源,不说别的就这底盘就是经江淮大众的调校专家亲自调校的,有效的减少了路途中的颠簸,增加了乘坐舒适性。
废话不多说接下来我们一起去看看嘉悦X4在沙漠里的表现吧!
钢铁侠X--man部队进军龙头拐沙漠
早晨7点钟我们跟随嘉悦X4队伍准时出发,天公有点不作美,稀稀拉拉的雨下个不停,到是也有个好处就是不用担心被晒伤。
路程不算太远却也走了进2个小时才接近目的地——龙头拐!龙头拐是鄂尔多斯高原沙漠草原中的一条叫西柳沟的河的走向,七拐八拐向北流入黄河,终年有水不干,风光独特。国际沙漠车比赛经常在这里举行。龙头拐大峡谷是位于达拉特旗东南方向20公里,紧邻解柴线的沙漠绿地,有一条小河贯穿其中,绿地与沙漠对比强烈,风景优美。这里是很多户外俱乐部穿越库布其的一个宿营地。属于沙漠类自然风景区,为新月形丘链或格状丘地貌。龙头拐是沙海中的一片绿洲,在这里可以感受到大自然的鬼斧神工。
由于今年雨水大,发洪水的时候将路冲断了,这对于”钢铁X——man”来说那都不是事。
水深足有60CM,也阻挡不住嘉悦X4前进的车轮。周边有慕名而来的游客,看到川流不息的河流也都驻车观望,不敢轻易下水,有了嘉悦X4带头探路也为这些4驱的大块儿头壮壮前行的胆。
趟过河流再转几个坑坑洼洼的淤泥湾,终于到达了营地。既然来到沙漠,也就想看看嘉悦X4的表现。说实话,嘉悦X4并不适合用来冲沙。因为沙漠冲沙车至少都应该是4轮驱动,而且要轮胎宽。而这些呐,嘉悦X4都不具备,我也是为它的沙漠之旅担忧。
再加上司机都没有冲沙经验,所以选择了在沙坡较缓的前山体验了一帆,但是不夸张的说,嘉悦X4的表现非常棒,已经超出了我的预计。有这样的表现那是源于它有颗低惯量涡轮增压的发动机,能够提供110KW的最大功率和210N.M的最大扭矩,不论起步还是加速,动力输出都很不错,换挡也十分平顺。
为深入沙漠一探究竟,我们包了3台冲沙专用的越野车。沙漠冲沙是当地最受欢迎的趣味运动之一。沙漠冲沙即乘坐专门的冲沙越野车,在大沙漠中沿着沙丘从下而上冲向沙丘顶峰,然后在沙峰沙谷间滑行,自由地穿梭往来,沙丘角度越大,冲击难度越大。酣畅淋漓的沙漠冲沙,带给人无尽的刺激和享受,它不仅是驾驶员充分施展驾驶技术的舞台,更是一项考验冲沙者胆识和挑战自我极限能力的活动。通过冲沙,增添了人们勇敢面对挑战的自信。
从来没有接触过冲沙活动,自然没有一丝的心理准备,三辆越野车,每辆只允许乘坐3人。我坐在副驾驶的位置,面前的沙丘与平时看到的没有什么异常,平缓而绵延。在沙丘的这面看不到沙丘后的状况。司机是一位经验丰富的冲沙能手,他叫我们将安全带系好,并抓好车把手。说时迟那时快,他一脚大油门,还没有等我抬起头来车已经冲上第一个沙丘,瞬间呼啸着冲了下去,着实吓了我一大跳,感觉到自己的五脏六腑全部涌到了嗓子眼。接下来便更加凶猛,不仅仅在近七十度左右的沙丘上直上直下,更令人不惑的是在近七十度的沙丘陡坡上横着飙车。整个车辆似乎悬挂在峭壁上一样,准备好手机拍照,却也没来的及拍摄。因为我需要配合着车的倾斜度移动着自己的重心,因为我害怕由于我的不小心,我的体重会倒置车辆失去平衡而侧翻下去。看一眼司机,他淡定自如,胸有成竹,驱车在沙海浪谷之间翻上滑下,如履平地。我说着我的担心,司机笑着说我没有必要。
被他操纵的越野车,野马似的狂奔,最后冲到一座最高的沙丘之巅,是一道悬崖似的沙墙上,那陡坡直上直下地好几百米长,给我的感觉像是坐上了飞机,两边都是空的,向下看头晕目眩的。特想让司机停车,但是我没敢说,我害怕车一停下来就会直直的掉下去。我本能的反应是咬紧牙关,抓将把手,心里念叨着快点返程快点着地。司机强调着放松,胳膊不要撑得太僵硬,否则会颠到胳膊(意思就是路很颠,胳膊撑得僵硬会伤到胳膊),一路上我都有种随时都会扣翻过去的感觉袭扰着。
下来后我问司机,在如此陡的沙坡上行车为什么不会翻滚?他带着骄傲的神情告诉我:冲沙必须胆大心细,车轮的气必须放掉一半,才不会陷进沙中,横向行车时绝对不能踩刹车,必须给车动力,否则就会翻滚下去。
鸣金收兵,拖着疲惫的神态暂告库布齐沙漠,待我们养精蓄锐之时再战沙海!
