中国的现在已经有多个公司进入了“共享经济”时代，实现了从汽车、自行车到雨伞、篮球和充电宝，打着“共享”概念的项目层出不穷。中国共享经济的增长是不容忽视的。2016年共享经济贡献的交易额达5000亿美元，中国政府预计到2020年共享经济将占到其经济产出的10％。最近，共享单车公司Ofo以超过10亿美元的资产估值筹集了4.5亿美元，在小编看来这就是豪赌，利润不得而知。
近日，武汉接连阴雨天气，小编就共享雨伞来谈一谈共享所带来的影响。
从表象上看，我们渐进共享时代，共享给我们带来生活便捷，也考验着我们个体的行为是否文明与规范。当共享雨伞出现在街头巷尾的时候，我们能找到它的几率有多大；当共享雨伞被借出去后，归还的数量与借出数量成正比吗；当共享雨伞被使用之时，又有多少人真心的爱护呢。“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”自古就有的道理，不必今日还在宣讲。共享经济时代，需要的是每一个人的维护，公司的每一个共享项目都是投入了大笔的资金，既然企业给予我们生活的便利，那么小编也希望我们每一个人给予企业便利。
共享雨伞虽然只是一把价值不高的雨伞，但越是小东西越反应了我们国人的素质，万万不可让共享成为我国的“照妖镜”。在共享面前，希望我们每一个人知道我们在做些什么。小编目前在中秘传媒实习，楼下就有共享单车的停靠，令人欣慰的是极少看到坏的或者被私人管理的。正所谓，一个企业的发展需要的是大家的努力，而拥有什么样的员工必然也影响这企业的发展，所以如果想让你的老板欣赏你，小编觉得在小事情的处理上就要做到令人满意。共享带来的便利，需要我们的维护，可持续的发展才是最有用的发展。
共享雨伞如此容易就被取走，甚至无人归还，企业对此也要做出深刻的反思。共享雨伞的悲哀，企业在使用和归还这一块儿做的也是不够完善。
首先就是共享雨伞的租赁费用，造成了使用者的贪心心理。
据悉，共享雨伞的租赁费并不高，一些共享雨伞还有相当长的免费时间。“春笋”的押金为59元，24小时内免费，之后每天按照一元钱扣费。共享e伞押金为19元，租金则是每半小时0.5元。JJ伞押金为30元，现阶段的收费标准为12小时内免费使用，超时后则按1元/12小时来计费。“魔力伞”正式运营后需要缴纳30元押金，15天内免费使用，超出后使用费是2元/天。这些费用都是普通价格，使用者可能就觉得反正也不贵，抱着就当作自己买了一把雨伞的态度，将共享雨伞作为自己的了。就像摩拜单车的破坏率和归还率都还不错的原因之一和它299的高额押金是分不开的。
企业在共享这一块儿还需要借鉴太多，如果不想成为豪赌，小编建议还是把押金提高一点比较安全。
其次是共享雨伞的解锁方式是扫一扫二维码，一旦二维码破坏，就成为私有。二维码在小编看来是最不安全的一种锁，共享单车中就已经有许多通过破坏二维码将东西据为己有的事件了。共享雨伞就应该吸取教训，不能单单的依靠二维码，企业应该在加上其他的锁，来提高安全度，例如可以在共享雨伞的伞柄上设成，收伞的时候自动关闭，然后手机自动结束使用，这样就不会有人去破坏二维码，因为一旦破坏，这个伞就再也打不开。
最后共享雨伞的检查频率低，投放后的管理太松懈，造成雨伞失踪。
企业既然投放了共享的产物，就一定要经常检查，回收坏的同时在看看投放点还剩多少。积极的检查，并且及时的提醒使用者勿进行人为的破坏，严格的管理下，自然就会减少雨伞的丢失和破坏，从而时间一长，大家也养成了良好的习惯，共享雨伞就会越来越好，包括其他的共享项目，中国才会有和谐的市场，可持续的稳定发展。
各位看客，小编在此最想说的是，这场关于共享的豪赌，一旦成了我们的“照妖镜”就是一场共享的悲哀，唱响的是社会市场的哀曲。
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