如今的世界流行“长臂管辖”，美国人要管中国什么企业去没去伊朗朝鲜卖东西，印度也要管中国的公路是否影响到了邻国不丹的安全。在互联网上，长臂管辖的例子也很多。
最近几天，围绕着物流快递行业的一些纷争，再次呈现了长臂管辖的身影。在京东以服务质量为理由关闭了天天快递的接口，此后不久，圆通、EMS、德邦等老牌快递公司也上了不推荐使用的“黑名单”。
一般来说，如果京东是自营，自家的商品使用不使用谁家的快递服务，是商家自己的选择，京东可以屏蔽谁关掉谁，可是，如果京东做的是平台，却直接伸手要管第三方商家用的快递，直接剥夺消费者和卖家的选择权，就应该有点“难为情”。
更有意思的是，京东以服务质量不好为理由表示不推荐的快递名单中，几家都很有“背景”。根据国家邮政局的公开信息，被京东平台排除的快递公司服务排名都很靠前。在2017年6月的25家企业最新服务排名中，百世排名第8，德邦排名第9，圆通第11。根据国家邮政局2017年6月的主要快递企业“有效申诉率”排名，被京东推荐的申通，消费者满意度其实不及EMS、天天快递、圆通、德邦、百世等企业。
此外，媒体报道，京东数据显示，2016年全网第一单为北京用户购买的超薄成长裤产品，从下单至到货签收全程用时仅7分钟。京东618品质狂欢节0点开始后，该用户当即在母婴会场，抢购了一箱小鹿叮叮超薄成长裤。仅仅不到7分钟，圆通快递为该用户送货上门，并完成了签收。
这样立下汗马功劳的“圆通”也在服务质量不佳的行列，虽然快不一定就是好，但快至少是好的因素之一吧，而且是最重要的因素，京东就是以快著称。有人在网上看玩笑说，就是因为圆通太快了，经常超过了以快著称的京东快递，功高震主被除掉也是理所应当。
另外，这次被“除名”的还有EMS，虽然EMS着实做的不是太好，但其身份却非常特殊，京东敢于对其下手，也算是根本不买中国邮政的帐，甚至是不顾及国家邮政监管方的权威了。提供该服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。
在京东快递并未覆盖到海外市场和主要的生鲜领域的情况下，敢于主动屏蔽掉EMS，很有可能是为顺丰腾出合作空间，也算是为此前顺丰出头怼菜鸟的一种实实在在的业务支持。在这些快递业务腾出的市场中，顺丰无疑会成为最大的接盘侠，形成“腾讯+京东+顺丰”的三位一体对抗阿里巴巴的格局。
2017年4月，京东物流独立成为子集团，发力在仓配业务之外扩大快递业务，这令京东物流与快递公司的关系更加白热化。根据刘强东的规划，京东物流未来80%以上的收入要来自第三方服务。但是，事实上，京东也在平台化发展，其京东出售的商品中几乎有60%要通过其他快递公司来完成。
由此，一方面是京东物流要进入其他业务市场，一方面是京东商品要更多接受其他快递投送，那么，对于京东的如意算盘就是，京东物流继续做利润最丰厚的高端业务，让其他快递公司从事京东物流不愿意做也不能做的低端业务，京东联合顺丰瓜分最具有价值的市场，享受中国电子商务高速发展的真正红利。根据国家邮政局披露的数据，2016年，京东物流在快递业市场中也只占5.1%的份额，京东物流未来空间还很大。
因此，我们可以预言，京东物流与京东电商平台会继续已经开启的对物流公司的选择模式，通过有形的手的调节将商家的高价值物流业务向自己流动，而将平台内甚至自营部分的低价值配送转给听话的其他第三方快递公司。
在京东向平台上的商家发出通知中，要求他们选择平台推荐的快递公司发货，第一个被推荐的是京东物流，而包括EMS、圆通、百世、德邦在内的其他快递公司都被排除在推荐名单之外。京东在通知中要求，还没有跟这些推荐公司签约的商家，要尽快在7月底建立合作关系。这意味着，7月底之后，商家在京东平台上将不能与推荐名单之外的快递公司合作。
最后，我们不说谁做得对，谁做得不对，反正都是商业，坚持合法经营就可以，没有必要以道德标准来衡量，但是，必须还是要善意的提醒，“永谦卑、不作恶、求共赢”不仅仅是说说而已，一方面做平台，一方面要出台，这样的策略真的可以持续吗？
