“不合格的车内空气会致癌！”此消息一出，众多车主对于自己车内空气质量的关注空前集中。“最近，有个客户选了3款备买车型，带着我们的检测员到4S店一辆辆检测，最后选了结果最好而价格高几十万的车。”由浙江大学硕博团队组成，专注于做室内空气质量检测的浙大风铃草室内环境检测治理中心的有关人士告诉记者，这段时间，要求做车内空气质量检测的车主特别多。
昨天，本报记者联合浙大风铃草，统计了最近半年来近百辆热销车型车内空气质量检测的样本，统计数据显示，半数车辆车内空气质量不合格。看来车内空气质量问题实在不容乐观。本报也特别为读者争取到了10个免费检测名额，想为自己的爱车做检测，可拨打热线：96068。
百辆车受检，半数甲醛超标
孙仕荣在风铃草从事空气质量检测已经几年，他说，普通车主对于车内空气质量的关注，主要集中在最近半年。“我们做过几场检测活动，每场活动的报名人数都达到数百人，在活动现场，有不少人甚至是从宁波、绍兴等地专程开车赶过来的。”
从去年9月以来，风铃草检测了近100辆私家车，涉及43种车型，几乎囊括了市场上的热销车型。
检测主要针对甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等几种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试，其中，苯和甲醛属于高毒物质，是考量车内空气质量状况好坏的首要标准。检测的结果，46%的车型车内空气质量合格，而超过半数车辆检测甲醛超标，最严重的超标400~500%。
而实际情况还要严重许多。因为标准的检测应该符合一定条件，比如密闭1个小时；气温气压适中。实际检测中，有不少车主来去匆忙，密闭时间不足，或者是冬季气温特别低，有些指标没能测出来。
当然，检测出来的不合格率偏高也有一定的客观原因，“毕竟大多数车主都是感觉到车内异味太重，怀疑质量有问题才来检测的。”小孙解释说。
有些品牌让人放心，有些品牌不过关
3.15期间央视的一则针对豪华车车内空气的检测结果令人震惊。而孙仕荣则第一时间修改了自己的QQ签名“大多数车都有类似的问题……”
这半年中，检测出甲醛超标的车涵盖各个细分市场，有便宜到三四万的车，也有贵到200多万的车；有新买一个月的，也有已经使用了六七年的车。
豪华车的情况没有大家想象的那么恐慌。在接受检测的45辆豪华车中，检测出甲醛超标的为19辆，不到半数，不合格率低于平均值。
值得一提的是沃尔沃。“有位沃尔沃S40车主出于好奇也来检测，甲醛的国家标准为≤0.10mg/m3，检测出来只有0.013，测完后大家都对沃尔沃肃然起敬。”孙仕荣说。这样出类拔萃的检测结果，就算是一次免费广告我们也心甘情愿为沃尔沃做了。
而普通家用车主也轻松不起来，在受检的近50辆25万元以下的家用车中，车内空气质量不合格的比例高达57%左右。
去年底，上海、北京等22个城市的消协曾联合发布《汽车室内空气质量比较试验报告》，在全国范围内对25个汽车品牌43款车的车内空气质量进行检测，对比本报这次的统计结果，虽然涉及到具体的车型检测结果有所不同，但检测数据最优与最差的检测结果大体一致。
检测中成绩较好的品牌分别有：沃尔沃、雪佛兰、一汽大众（迈腾）、吉利等。
检测中成绩较差的品牌分别是：长城、东风本田等。
哪些材料最有“毒”
“嗓子不舒服，有息肉。”“味道很重，蒸桑拿也没用，全家人都得了鼻炎、咽喉炎。”在检测中，大多数车主如此反映，甚至有车主反映家人已经做过2次咽喉手术。
这些呼吸道疾病究竟是否由车内空气问题导致？浙大风铃草的顾工表示，虽然不能确定这些病和车内空气之间的必然联系，但如果在车内感觉不舒服，而到了车外症状减轻，基本可以确定车内的甲醛含量偏高。
“汽车那么狭小的空间里，除了阻尼板之外，还有很多能散发有毒气体的东西，像劣质座椅皮革、座椅下的发泡海绵、仪表板的饰材板……造一辆车要用大量胶水粘合剂，这些温度一高都会挥发。”有关专家指出，车内空气质量受很多因素影响。
车内污染如何解
首先是尽量选择车内异味不那么明显的车型。
不要长时间封闭门窗开车，保证适当的通风。最好在每驾驶一个小时后开窗换换气。
在汽车保养时不要忽视给滤清器更换滤芯，一般只要花费几十元钱，一个崭新的滤芯对外界空气净化的作用很明显，提高车内空气质量，也能维护发动机性能。
专家表示，多数车辆通过通风的方式，异味现象能在半年内明显减轻。而传统的在车内放香料、柚子皮等除了掩盖气味没有真正效果，对于车主来说，汽车桑拿也算是一个比较能快速见效的方法。
