油价新机制后首次“三连涨”长春93号汽油每升涨7分钱
97号汽油每升涨0.08元；0号柴油每升涨0.07元。成品油新定价机制运行近半年，共经历“三跌五涨”，呈现“小步快调”局势
本报讯(记者胡晶)国家成品油迎来新机制以来的首次“三连涨”。调整后，长春市93号汽油每升涨7分钱。
长春93号汽油每升涨7分
13日，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元，调价执行时间为9月13日24时。
价格调整后，长春市93号汽油由7.46元/升上涨到7.53元/升，每升涨0.07元；97号汽油由8.11元/升调至8.19元/升，每升涨0.08元；0号柴油由7.31元/升调至7.38元/升，涨0.07元/升。
通知表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据9月13日前10个工作日国际市场原油(108.60,0.00,0.00%)平均价格变化情况计算确定的。
9月上旬以来，受中东局势动荡因素影响，国际市场油价大幅攀升，9月6日，WTI原油期货价格升至每桶110.53美元，创两年多来的新高；布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元，创6个月以来的新高。近日国际市场油价虽然有所回落，但10个工作日平均价格仍比上一周期小幅上涨。
这是自7月19日，国家成品油实行新机制以来的首次“三连涨”。
成品油新定价机制运行已近半年，其间国际油价先跌后涨，共计经历“三跌五涨”八次(含本次)调整，其中，5月9日、6月6日、7月19日、8月30日和9月13日价格上涨。4月24日、6月21日和7月5日价格下跌，总体呈现上涨态势。
“三跌五涨”后，汽油累计上涨275元/吨，柴油累计上涨245元/吨。国内成品油价格也在新机制下呈现“小步快调”局势。
对运输企业影响不大
成品油价格上调后，对私家车影响不大。以月跑2000公里、每百公里8L汽油的私家车为例，93号汽油每升上涨0.07元，相应的下个计价周期(通常为10天，但要刨除周末和节假日)的油耗成本将增加5.6元左右，支出并不是太多；但是综合三连涨，汽油累计上涨0.51元/升，与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出在20元左右。
对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑一万公里左右，百公里油耗38L为例，按照此轮柴油0.07元/升的涨幅测算，在下一个计价周期里，将增加133元的油耗成本。综合三连涨，柴油每升累计上涨0.53元，与三连涨之前相比，物流货车每周增加的成本高达504元左右。
据卓创资讯测算，此轮柴油涨幅为1.08%，物流企业的运输成本将增加0.27%，进而物流总成本增加0.24%；而综合三连涨来看，柴油累计涨幅8.45%，物流企业的运输成本累计增加2.03%，物流总成本累计增加1.87%，对物流企业的冲击非常明显。
经历了“三连涨”后，未来是否会迎来“四连涨”？未来国际油价走势如何？卓创资讯石油分析师陈晴表示，美联储会议临近，市场普遍预测美联储届时将收缩宽松规模，流动性减少也将利空后期国际油价走势。不过，叙利亚局势虽暂时缓和，不能断言危机消除，原油期货也将继续受到地缘因素的支撑。综上所述，下轮成品油调价期内，国际油价或将延续震荡走势，略有下行，若中东局势再度紧张，国际油价仍将维持高位运行。
提前加油车主不多
油价上涨，昨日，记者走访了长春市部分加油站，发现并没有出现以往的加油高峰。卫星路一家民营连锁加油站相关负责人告诉记者，13日，他们加油站的加油情况正常，并没有形成排长队加油的情况。他分析，出现这种情况的原因，一方面是调价频率增加，人们对调价已经习以为常；另一方面，此次调价的幅度较低，对车主影响较小。
为吸引顾客，成品油涨价后，长春市部分民营加油站将每升汽油的价格比最高限价下调0.1元，柴油价格每升便宜0.05～0.1元不等。
