胡同游掺入黑三轮资格参差不齐惹人忧
什刹海的胡同游，是中外游客领略老北京胡同风光的必选之地。已经存在了近20年的三轮车胡同游，最风光的时候曾有1000多辆三轮车。2008年5月这些私人三轮车经历了一次洗牌，原先遍布什刹海附近的私人三轮车消失了，改由不同公司经营，统一着装、统一收费，目前，什刹海附近记录在案的正规人力三轮车有300辆。规范管理，规范运营是好事，但好事之后也衍生出新问题，黑三轮混杂其中，而这些黑三轮也让游客防不胜防。和正规三轮车不同，黑三轮大多是电动三轮车，他们外观几乎一样，车篷大多可以收放，上面罩着红色带黄穗的篷布。在荷花市场附近，记者遇上了一位正在招揽生意的黑三轮司机，这位司机一上来可就是狮子大开口。按人收费，一个人要发票报销的话，一个人180块钱。在地安门内大街十字路口的东北角，记者远远就看见了一辆黑三轮，看样子，这位师傅刚拉完一趟活儿。看见记者有意乘坐，这位师傅掏出兜里印着老北京胡同游线路宣传单，连忙给记者介绍到大宅门、四合院、文官的家、武官的家，想照相照相，想参观参观，是一百多一圈。一圈下来，五十分钟。最后，记者答应了一百元的价格乘坐这位师傅的三轮车。三轮车向南走了一段距离后，就拐进了地安门内大街东侧的慈慧胡同，这时候记者才知道，这位师傅所说的胡同游，根本就不走什刹海的线路。此外记者发现，这条胡同并不像什刹海那样，属于开发好的旅游线路，很多小路也就两米来宽，错个车都怕互相刮着。在停靠了四个景点，走马观花地讲解了11个建筑后，师傅告诉记者这趟胡同游结束了，可是从进入胡同到现在，满打满算还不到20分钟，之前说好的五十分钟胡同游，莫名其妙缩水二分之一。再等记者抬头一看，这里根本就不是之前上车的地方，称回到原地要加钱。五分钟后记者终于回到出发地。据慈慧胡同的居民反映，黑三轮存在已经有两三年了，就因为漫天要价，多次和游客发生冲突，常常让附近居民听得心惊胆战。除此之外，居民也反映，这些无照经营的黑三轮因为没有任何正式的登记，常常在发生交通事故后就溜之大吉。
景区正规观光车统一路线明码标价
在前海，景区的观光旅游车师傅告诉记者，乘坐电瓶观光车的价格是每位30元，在景区的统一售票处购买，可以开具统一的发票，参观完景点后，他们还负责把游客送到最近的车站或者地铁站。如果选择乘坐人力三轮车，价格略高一些，可以由游客自己规划线路，依据线路的不同，每位游客的票价在60至180元不等。师傅同时也提醒记者，胡同里有些黑三轮虽然能比正规的便宜一二十块钱，走的线路可大不一样。记者观察了一下，在什刹海，所有正规观光车辆均有统一编号的牌照。人力三轮车后面，挂有“特许经营”的团龙纹标识。
登长城、逛故宫、吃烤鸭、游胡同，曾被民间传为老北京旅游(6.08,-0.04,-0.65%)的四大文化，之前我们报道过八达岭长城黑公交的乱象，现在，老北京的另一张名片胡同游也被黑三轮抹了黑。在这里我们也提醒各位游客，不管到什么景点，一定要选择正规的旅游线路和配套服务，千万别为了贪图一时便宜，让自己的利益受到侵犯，同时也希望相关部门加强执法力度，在保障游客利益的同时，也尽快还胡同周围居民一个安宁的生活空间。
