10月22日，中国铁路总公司旗下的全资子公司中国铁路建设投资公司发布新的招标公告，将为哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、济南和成都六个铁路局购买500辆T25型客车，金额预计在30亿元左右。
日前中铁总公布前三季的运营数据，显示固定资产投资3697亿元，其中车辆装备投资不足400亿元，远未达到年初设定的1000亿设备投资计划，业内人士预计，此轮招标将拉开中铁总年内第二次大规模招标的序幕，料新一轮招标金额将超过600亿元。
进入十月份，中国铁路建设投资公司再度密集发布招标公告，从10月12日开始，招标公告已达6个，其中货车招标一次，客车招标一次。10月17日，中铁建投资公司发布购买1000辆KZ70型石砟漏斗车的招标公告，10月22日，该公司再度打算购入500辆T25型客车。在8月份那轮招标中，这两款车的购买量仅分别为300和226辆，此轮招标则均大规模提高了购买量。
在8月份的那轮车辆招标盛宴中，中国铁路总公司总共发布了7个铁路客、货车招标公告，涉及726辆客车、28900辆货车、159组动车和795台大功率机车，中国南车(4.71,0.13,2.84%)与中国北车(5.10,0.11,2.20%)均是最大的赢家。
两家公司10月21日晚间发布大批订单公告，中国南车宣布于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，约占公司2012年营业收入的28.4%。中国北车则公告于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为人民币209.48亿元，相当于2012年度营业收入的22.7%。两家公司的大部分订单来自中国铁路总公司，中国南车方面的人士向记者解释道，这些订单多是8月份那轮车辆招标的中标标的，最近才签合同，因此至今才予以披露。
事实上，对于中铁总来说，车辆采购的购置款尚有大批剩余，中铁总内部人士向记者透露，今年年初设定设备购置与线路更新的资金为1300亿元，其中设备购置款约1070亿元，后来几次增减，如今最新计划大致也在1000亿左右。
而在日前中铁总披露的前三季运营数据中，固定资产投资1-9月仅3697.12亿元，其中基建投资3286.95亿元，则设备购置及线路更新的款项仅410亿元，以此推断，还有逾600亿的设备购置款可供第二轮招标使用。接受记者采访的铁路内部人士表示，因资金充裕，料第二轮招标会有更大规模的动车组招标计划，T25客车的招标，只是个开始。
