百度余凯揭秘百度自动驾驶计划：做到人车一体

　　在日前由PingWest举办的SYNC 2014科技嘉年华上，百度深度学习研究院（IDL）副院长余凯对百度自动驾驶计划进行了详解。余凯称，百度自行车的核心是想打造一个OS系统，去助力传统自行车厂实现智能改造。

　　“自动驾驶是跟宝马在一起合作的项目，互联网行业从计算机角度思考自动驾驶，实际上我们认为车就是四个轮子上的智能终端，它就是四个轮子上的机器人，所以它实际上是将来，我们现在平时有10-20%白天的时间在车上，这是一个巨大的服务场景，跟人进行交互的场景，我们希望把人的时间通过人工智能的技术，人在这个场景上获取时间的自由，他可以去干他任意想做的事情，靠谱或不靠谱的事情，包括车震，你在开车的时候也可以干任何事情，这是我们在思考的。”余凯在演讲中如此提到。

　　百度自动驾驶涉及到图像感知技术、三维高清地图、动力仿真学等等，“前面的行人，前面的障碍物，它是条狗还是一个人，都会Take不同的Action，在这方面我们已经看到有巨大的商业机会，比如说，在一个月前上市的一家以色列公司，它就是做摄象头，在车上识别前面的行人、车，这个公司到现在就做这么一项技术，它现在已经是120亿美金市值的公司，这里面的方方面面实际上是有巨大的及，当然，这里面还包括构造我们的三维高精度地图，因为车在环境里的自主行为很关键的一点是定位，定位精度要到厘米量级，它远高于GPS的定位，比如民用GPS，军用GPS，定位的精度都到不了这个级别，这里面是一个自动驾驶的关键技术。”

　　余凯强调，自动驾驶的最终目的是人车一体，系统不能完全取代人。“人跟车的关系应该像人跟马的关系一样，在万马奔腾时你骑着马，它也会寻找路径，但你在任何时间点想去控制，你是可以做到的，因为人是控制的主体，就像现在已经实现的飞机，飞机在起飞跟降落的时候是人控制的，在高空中大部分时间是自动巡航”

　　除此之外，余凯还提到了百度大脑、百度Eye等项目。

　　关于百度大脑：

　　百度大脑现在是我们内部一个非常重要的项目，今年也是拿了百万美金最高奖的项目，它实际上是现在一个超大规模，用上千台PC服务器、上百台TPU（音）服务器构建的一个巨大的神经网络的计算平台，在这个平台上我们可以开发各种各样的算法，这些算法实际上把人连接到信息的通路连接得更加智能、更加紧密。

　　同样，把人连接服务、连接广告，这件事情它把用户体验做得更加好，同时不光提升收入，实际上对于我们的生态也是有巨大的提升作用。

　　关于百度Eye：

　　谈到怎样在实际生活中做？这是百度Eye的想法，它实际上打造的是一个从线下获取信息的信息入口，它有图像识别，有语音交互，跟你在一起，比如第一个我们想去颠覆的东西，就是在博物馆里的导航耳机，你以前要看什么东西，你要输入数字“395”，现在不需要了，你使用百度Eye，它知道你在看什么，它会像一个朋友一样的给你介绍，这个东西在博物馆里的历史背景。