赛道体验不仅是水野和敏“以赛道为师”产品开发理念的一次落地，更承载了“水野的梦想”，水野先生在接受采访时一再强调，“让普通消费者体验更多的驾乘乐趣，打造实用与乐趣兼具的好车，是他的造车初衷。”
负责现场测试的高级工程师表示，为了能提供消费者感动与乐趣，用严苛的赛道模式作为开发测试的极限场，将各种恶劣、高速、起伏道路，在赛道上做一次性确认，测出一辆车的全盘性操控能力。即将迎来挑战的成都国际赛车场，赛道全长3.331KM，路面最窄12米，最宽22米，弯道14个，其中连续弯道多达4个，极具挑战性。赛道体验当天将进行直线竞速、发卡弯、蛇形绕锥共计三项专业测试科目，测试汽车的动力性、舒适性和操控性。
水野和敏“以赛道为师”的产品开发模式，对测试的赛车手更有近乎严苛的标准，考验的不只是速度，更考验车手在专业赛道内，于40-50圈的测试下，单圈平均误差范围精准控制在0.2秒内，维持绝佳稳定性、一致性。这就要求车手具有F1车手稳定度。据悉，水野和敏团队测试车手均拥有国际汽联最高等级赛手驾照，其中更有F1车手领航体验日活动。
记者在现场看到，参加体验日活动的几十台车辆已经集合完毕，工作人员正在对车辆进行最后的检查和整备。水野和敏开发测试团队领航测试的冠军车手，铃木利男介绍，“团队正在按照赛道测试来准备这次的体验活动，优6 SUV ECO HYPER的技术进步将会在现场得到完全的展现。”
