CTCC珠海站
这里的赛车充满了「任性」
关于天气的话题一直是珠赛的代表性问题。珠海天气千变万化之快在中国杯组两回合决赛时均得到认证：6月5日 当天中午的开幕仪式还烈日当头、酷暑难耐，下午便雷电交加暴雨连连。CTCC的赛道在暴雨冲刷的情况下难度大大升级。可即便是这样，Wuli鲜肉CP组合，依旧在中国杯上取得了让我们骄傲的成绩，要的就是这个“任性”劲儿。
操控这件事，我们认真的“任性”
“看，咱们的Mazda3 Axela又前进了一位！要知道，量产组的比赛改装上可是很有限制的，我们的战车底盘和自己马路上开的没太大的差别。”
——Mazda3 Axela车主
这是看台上一位马自达声援团的车主和小编说的话。是的，第二年参加CTCC的马自达在媒体的眼中是一匹绝对的黑马，黑马就要有黑马的任性，作为唯一一支坚持以自然吸气发动机参加CTCC的品牌，在中国杯组的比赛中，由邓晓文驾驶的22号战车和由贺泽昱驾驶的23号战车均为A级车的Mazda3 Axela 昂克赛拉。
他们以矫捷的身姿，将身后一群A0级别的小车压制在后。如果你还在相信“短小”才能“灵动”。
马自达用事实“任性”地告诉你，“我们的车比对手要重整整40Kg，依旧能跑在前列。”这就是创驰蓝天，永远无需在空间和操控上进行取舍的“任性”。
狂风暴雨，鲜肉CP“任性”超不停
“看，雨再大，我们这对最青春的组合依旧超个不停！“
——Mazda6 Atenza车主
下午的比赛，就和珠海的天气一样“任性”。我们两辆战车在发车排位在12和13这样并不占优势的基础上，22岁的邓晓文和16岁的贺泽昱组成了前后呼应的小鲜肉CP战术组合，在倾盆大雨中连连超车，最终00后车手贺泽昱取得了第7名，90后的邓晓文取得了第12名的成绩，虽没有获得三甲，但马自达红色方阵上的车迷们纷纷告诉小编，他们依旧感到自豪。
也的确，这对小鲜肉CP组合在暴雨中的赛道上，在“以小欺大”的劣势上，彻底将创驰蓝天技术那套独立悬挂的优势发挥得淋漓尽致。
赛后，邓晓文说道：“总的来说，这一站比赛赛车的调校与上一站是完全两个概念。上一站的赛道是属于低速弯比较多的赛道，而珠海这条赛道全是高速弯，并且我们的车现在车重还是略重，动力上的问题也有一些欠缺。两回合决赛的起步我们都有一些小失误，发动机上也有一些原因，但这一站算是运气不错，我们两台车都完成了两个回合比赛，希望下一站能取得更好的成绩。”
马自达的车模也是“任性”的美，不仅如此她们也很兴奋，用她们的话说：“马自达的车和赛车手颜值都太高～所以，得到的结论是，我们也美得能燃起来。”
