6月19日，汽车配件电商网站件婆婆在中国贵阳举办发布会，发布宝马汽车零件查询双月白皮书，这是其5月底获得种子轮投资后首次对外发布数据报告。件婆婆取样2016年3月至5月两个月期间在其网站上进行宝马零件查询的36275个独立宝马车架号，通过对此约占2%中国大陆区已完成销售的宝马品牌车架号样本进行大数据分析完成《件婆婆宝马零件查询双月白皮书》。（详见《汽配电商件婆婆发布《宝马零件查询白皮书》》）
经过数据分析，件婆婆发现，11.53% 的5系车架号发起过对原厂行车记录仪的查询，9.82%的5系车架号发起过对儿童安全座椅的查询，远远高于其他系别的车型发起的查询，区别于3系车主的玩家形象，5系车主家庭中坚形象明显，对于车辆安全意识最为强烈，是十足的暖男！
白皮书里指出，宝马品牌零件大类查询TOP5中，宝马2系、3系和4系车辆的查询均有“改装附件”入围。其中2系车主的改装精神尤为突出。31.3%的2系车架号都进行了改装附件的查询，远高于其他车系。
白皮书通过数据分析，得到宝马品牌汽车前十零件查询的大类为：车身装备、车灯、发动机、冷暖空调、毛胚车身、保养和维修范围、一般车辆电器系统、冷却装置、制动和前桥。用户通过查询进行维修支持的动机非常明确，车身装备、车灯和发动机这三大部分的零件易耗明显。
从具体零件来看，大灯是所有宝马车进行查询最多的单品；火花塞、空气格栅、机滤、制动摩擦片等保养件排名前五。
白皮书指出，从数据上看，用户发起查询的诉求以零件更换、汽车原厂改装和普通保养为主。其中，3年宝马车主三年脱保后，选择自主动手或离开4S店进行售后服务的意愿强烈；3年以内的宝马车主改装和加装的意愿远强于3年外的车主。
数据显示，37.4%的3年内宝马车架号，查询过改装附件、轮毂、音响等改装加装零件类目，是3年外车主的三倍；21.31%的3年外车主对保养类零件进行了查询，远高与3年内车主的10.72%的查询比例。
据件婆婆市场总监何一鸣告诉记者，件婆婆是希望从零件数据查询为起点，往汽车配件电子商务去做的一家电商网站，件婆婆将陆续根据自有平台上提供的查询服务，进行大数据分析，定期发布《件婆婆汽车零件查询白皮书》。
“依托大数据进行分析的得出的结论，将非常有利于汽车后市场从业人员进行零件备货和有针对性的进行车主精准营销，这也将是未来件婆婆往电商道路上前行的最大利器。”何一鸣对记者说。
附件：宝马零件查询白皮书全文“
件婆婆宝马零件查询数据
双月白皮书
[媒体发布版]
中国 ·贵阳
2015年6月
www.jianpopo.com
关于《件婆婆宝马零件查询数据双月白皮书》
件婆婆（www.jianpopo.com）通过互联网公开渠道收集整理了宝马零件号的数据，免费提供给宝马车友进行查询和学习使用，自2016年3月8日上线至今，相当数量的宝马车友在件婆婆网站上进行了车架号和零件号的查询。
通过对这些查询数据的整理，件婆婆发现其中呈现出很多有价值的点和一些趋势，随之取出2016年3月8日至2016年5月7日这两个月的查询数据，进行分析，出具此双月白皮书。
因查询数据相对庞大，件婆婆已经开始建立一套独立的分析模型对全面的查询数据进行进一步分析。故此版本白皮书为媒体发布版，仅就件婆婆在依据初期算法模型进行数据分析中，发现的有相当数据支撑的特别观点进行重点摘录，详细完整版将在进一步完善分析模型之后，后续定期推出。
此白皮书的数据和推及结论，仅据件婆婆在取样期间的数据而来，不一定具备全局共性，仅供读者学习或参考使用。
如后续需要此白皮书PDF文件，或后续完整版文件，请发送邮件至如下地址：
jingbo.yang@jianpopo.com
调研背景
调研对象
件婆婆(www.jianpopo.com)网站上发起的有关宝马零件查询请求。
调研方法
采用对件婆婆（www.jianpopo.com）网站正式上线之后两个月内用户主动进行的宝马车辆查询和零件查询数据进行分析，编撰此双月查询数据白皮书，数据摘取时间为2016年3月8日-2016年5月7日。
数据清洗原则
对多次查询的车架号进行去重处理；删除逻辑存在矛盾的样本；删除未进行实质查询的样本；剔除MINI的数据，仅对BMW车架号进行取样；剔除8系、Z1、Z3、Z8等小量车型，仅对1、2、3、4、5、6、7、X1、X3、X4、X5、X6和Z4进行取样；清洗后，最终符合有效条件纳入样本的宝马品牌车架号共36275个。
关于样本的配额
此报告根据件婆婆取样时间段的真实查询请求、并清洗后的数据进行样本分析，此报告未对样本进行加权，仅就件婆婆网站最后取样的查询数据推及研究总体的情况。
特别说明
件婆婆此份双月白皮书仅对网站后台取样阶段的查询数据进行清洗之后进行研究和分析，这就要求各位受众在查阅数据结果时，更关注数据呈现的趋势和现象，根据自己的实际情况，做出合理的判断和选择。读者不应仅依赖本文件的任何信息做出影响自身权益的决策，建议应做进一步的独立调查。
摘要
本报告对约2%中国大陆区已完成销售的宝马品牌车架号进行取样，取样数量为36275个宝马车架号。
宝马车主三年脱保后，选择自主动手或离开4S店进行售后服务的意愿强烈。
2系车主的改装精神尤为突出。
3系车主，最爱M方向盘。
4系车主对于轮毂改装的需求最为强烈。
5系车主查询原厂行车记录仪和儿童安全座椅的比例最高。
3年内新车车主的改装和加装意愿，远强于3年后的车主。
3年以上的车辆自主保养或选择4S店之外渠道进行保养的概率，2倍于3年内车辆。
数据背景--样本用户区域分布
约占2%的中国大陆地区销售宝马品牌汽车进入样本，
广东、北京、浙江、上海、山西是样本数据来源前五区域。
要点：根据宝马中国公开的销售数据，此次纳入样本的宝马车架号为36275个，约占宝马中国在中国大陆地区销售宝马品牌汽车总量的2%。
数据背景--零件大类查询情况
总体看，在零件大类上，车身装备、车灯和发动机是查询总量TOP3。
数据背景--具体零件查询情况
从具体零件来看，大灯是所有宝马车进行查询最多的单品；
火花塞、空气格栅、机滤、制动摩擦片等保养件排名前五。
样本查询用户概览
针对约占2%的中国大陆地区已售宝马品牌汽车车架号进行样本取样，结合进行查询的用户的分布区域，主动进行查询的主要零件大类和具体细分类进行分析，此次进入样本的用户呈现如下的特征：
1.59%的用户来自一、二线城市，用户区域趋于经济发达地区；
2.用户发起查询的诉求以零件更换、汽车原厂改装和普通保养为主；
3.因进入4S店维修渠道，无需自主进行零件查询即可进行服务，故此类用户选择自主进行零件查询，其自主动手能力突出，或已经有相当倾向在4S店以外的汽车售后服务渠道进行零件更换、原厂改装和保养服务。
基于此类用户特征，件婆婆结合数据进行推及研究分析，获得下文要点结论。
三年以上的车辆约占据查询总数71%；
宝马车主三年脱保后，选择自主动手或离开4S店进行售后服务的意愿强烈。
样本中，3系车查询数量占比最大；5系和X1次之；
3系、5系和X1车主有极强选择非4S店渠道服务或自己动手的倾向。
重点查询前三款车是E90、F18和E60；
E90、F18和E60车主将是社会汽车维修机构和4S店重点抢夺的售后服务潜客，尤其是E90。
2系车主的改装精神尤为突出。
在零件大类查询TOP5，2系、3系和4系车辆的查询均有“改装附件”入围
31.3%的2系车架号都进行了改装附件的查询，远高于其他车系。
3系车主，最爱M方向盘。
9.7%的3系车架号对M方向盘发起过查询，仅次于方向盘的M-Performance附件，分别是铝制踏板和碳纤维内饰。
对于3系新车的销售，完成M-Performance附件的适当改装，是销售亮点。
3系车主，自我主导常规保养的意愿最盛。
27.3%的3系车架号对保养零件大类进行查询，获取保养所需零件号；
5系和X1紧随其后，与前文数据对照，3系、5系和X1车主在4S店外进行保养的比例偏高；
如何获取这些有很强自主保养意愿的车主，是售后维修机构的重点营销课题。
4系车主对于轮毂改装的需求最为强烈，整体上，392 - 17''型号的轮毂获最大关注。
23.6%的4系车主对轮毂发起了查询，3系车主次之；
对整体轮毂查询数据（含4系）的整理，关注度最高的型号是392 - 17''。
轮毂型号查询数据TOP 5:
5系车主查询原厂行车记录仪和儿童安全座椅的比例最高。
11.53%的5系车架号发起过对原厂行车记录仪的查询；
9.82%的5系车架号发起过对儿童安全座椅的查询；
5系车主对行车安全的重视和对家庭成员的考虑，使之在全系车主中，家庭中坚的形象凸显。
三年内新车车主的改装和加装意愿远强于3年后的车主。
37.4%的3年以内车架号，查询过改装附件、轮毂、音响等改装加装零件类目；
仅有9.3%的3年以上车架号查询过上述改装加装子类目；
新车销售时，着重围绕改装、加装选项的销售促进，能有效提高单车销售毛利。
三年以上的车辆自主保养或选择4S店之外渠道进行保养的概率2倍于三年内车辆。
21.31%三年以上车辆进行了保养有关零件查询；
10.72%三年以内车辆进行了保养有关零件查询；
三年以上的E90有33.9%进行过保养有关的查询，排在第一；
脱保之后车辆向4S店以外维修流失现象存在，车龄越老的车辆，流失的概率越高。
