川流不息的墨尔本街道上，有轨电车是一抹独特的风景，被称为行走间的艺术。有别于火车和公共汽车，电车的发展历史更为人们的出行赋上浓浓的历史感和文艺感。
W-Class
W-Class电车是最古老的第一代电车，从1923年引进，至今仍有在投入使用。围绕着CBD行驶的35路和墨尔本电车餐厅即为W-Class系列电车。在20世纪80年代被大量替换前，W-Class电车一直风靡在墨尔本街头。
Z-Class
1975年-1984年间，Z-Class电车逐渐被引进，取代古老的W-Class电车。Z1和Z2差别不大，都为单节式电车，车上只有一扇双开门，虽有限流效果，但乘客们不得不排队等候。后来，Z3的引进就有了更显著的改善，增加了一扇额外的门在两侧。
A-Class
A-Class在1984年-1986年之间引入墨尔本，A1和A2都是三门宽身的电车，共一节车厢。其主要的区别在于电车的刹车系统，A1内置手推杆，A2则使用导电弓。
B-Class
B-Class在1984年-1994年期间引入，为铰接式双车厢宽身轻轨电车。为此，墨尔本街道铺设了轻轨线路，并且在B2系列电车上还配备了空调设备。
C-Class
随着有轨电车私营运营被许可，C1系列电车于2001年-2002年引入，为三节铰接式特低地台电车，而C2系列电车则在2008年引入，为五节铰接式特低地台电车。
D-Class
D-Class也为私营运营商所拥有，其中包括在2002年-2003年引入的D1，三节铰接式特低地台电车，以及2003年-2004年期间引入的D2，五节铰接式特低地台电车。但D-Class普遍存在缺乏座椅等问题，还有待解决。
E-Class
根据墨尔本杂志《Time Out》的调查，E-Class因其尺寸、设计和舒适度深受民众的喜爱。E-Class从2013年才逐渐引入墨尔本，这是一种三节铰接式特低地台电车，车上具有完备的设施，十分现代化。
每一类型的电车，都是那个时代最先进的产物。小伙伴们，还记得古老的电车餐厅属于哪种电车类型吗?
墨尔本电车餐厅始于1983年，是全世界第一家，也是唯一一家开设在有轨电车上的高级餐厅。电车餐厅或穿行在繁华的街道，或行驶在浪漫的圣基尔达海滩大道，窗外的美景与窗内的美食一样诱人。流动的餐厅，美味的饕餮，城市的美景，如此秀色可餐，为您开启一段浪漫之旅!
