别看荷兰国土面积不大，但却是当之无愧的自行车王国，在那里人均自行车拥有量是 1.3 辆，自行车比人还多，自行车专用车道更是遍布全国。
在阿姆斯特丹和海牙这样的大城市，人们出行时有七成都是选择骑自行车，全国每年人均骑行路程能达到 1000 公里。虽然这样的交通方式非常环保，但停放自行车成了个麻烦事儿，尤其是在交通枢纽或者繁华地区，找不到停车位很常见。
现在多层立体式停车场相比过去由简易自行车架组成的停车区域让人们能更容易找到自己的车子。荷兰的乌特勒支市最近进一步升级，开放了一个超大的自行车停车场，就在人流密集的乌特勒支中央火车站地下，一共有 1.25 万个停车位，这周首次对公众开放的区域可以供 6000 辆自行车停放，明年底骑行者们可以使用剩下的车位。
这项大工程是由乌特勒支市政府、荷兰铁路局 NS 以及荷兰铁路基础设施管理机构 ProRail 合作完成，超越了东京一个可以容纳 9400 辆自行车的停车场，成为了目前世界上最大的自行车停车场。
这个建于地下的车库利用自动化系统能快速统计出每一层每一排的停车情况，并为骑行者指明离其最近的空位，另外还会有一个专属的 APP 能让人们及时知晓空闲车位情况。这将大大推动当地近两年开始使用的自行车停车电脑系统的普及。
目前荷兰的其他城市都在陆续修建大型自行车停车场以缓解车位紧张的情况。明年春天海牙中心火车站地下将修成一个可以容纳 8500 辆自行车的停车场，阿姆斯特丹也已经宣布要在滨水区修建有 7000 个停车位的水下自行车停车场。
二战后重建时，荷兰受到经济复苏的影响，当地人的汽车拥有量直线上升，这也一度导致骑自行车变成了一件危险的事儿。到了 20 世纪 70 年代，能源危机、经济危机和大量的儿童交通意外，都促使人们发起自行车回归运动，现在荷兰总共有 2250 万辆自行车。
尽管荷兰已经算是对自行车相当友好的国家了，但针对单车族的基础设施可能还需要再进一步提升。根据丹麦的设计公司 Copenhagenize Design Co. 评选出的全球最合适骑自行车的城市榜单，考察的全球 122 个人口超过 60 万的城市中，丹麦哥本哈根已经凭着他们不断改良的措施击败了长期占据着榜首的阿姆斯特丹，成为了第一。
文中图片来自 cu2030.nl、 Maarten Hartman via HH
题图来自 Unsplash
