首次成功运用钢套筒盾构整体接收新技术
据悉，由于南宁地铁市博物馆站接收端地层为砾石层，地下水丰富，该地层必须实施常规的加固措施，不仅费用高达数百万元，而且加固效果不理想，满足不了常规的接收工艺。因此为确保盾构安全可靠的出洞接收和士压平衡，该公司盾构分公司多次对方案研讨后决定运用钢套筒法盾构整体密闭接收新技术，一次性投入约130万购置盾构钢套筒，不仅盾构出洞节约了施工成本，而且钢套筒还可以重复使用盾构始发和接收，此项新技术为盾构施工添上了一道安全屏障。
正在安装钢套筒施工
中铁四局五公司盾构分公司南宁地铁盾构队为熟练运用钢套筒法盾构整体接收新技术，确保盾构机安全“出洞”接收，积极采取“走出去学经验”的办法，派出多名盾构骨干向有施工经验的兄弟单位虚心学习，反复优化施工方案，紧盯班组管理；从施工精准测量准备、钢套筒安装定位、反力架安装加固、过渡环焊接加固、充气试压、洞门凿除、灌浆作业、盾构推进、洞门封堵、到完成盾构接收顺利通过，为克服10个方面施工难题，并聘请一位具丰富经验的专家优化施工方案并指导完成此次钢套筒安装，严格落实应急预案，确保整个方案得以有效地实施，经过通宵达旦10天的拼搏努力，把总长近11米，宽6.5米，重达110多吨的钢套筒安全有效的定位安装完成， 并于2017年8月9日一次性通过业主和监理组织的接收条件验收，该技术在南宁城市轨道三号线“高风险” 地铁成功运用。(通讯员 李志新 魏军 陈国平）
