对于上海叫停叫停共享单车新增投放，共享单车两大“巨头”摩拜单车与ofo单车连夜作出回应。
8月18日，上海市交通委员会向各共享自行车企业下达了告知书，明确告知从即日起在上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。
市交通委要求各共享单车企业，按已发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理；要求各企业及时召回破损、电压不足、故障等不能提供服务的车辆，确保用户车辆正常使用和运营车辆安全。
对此，8月18日晚，摩拜单车回应澎湃新闻称，关于政府的最新政策，摩拜单车积极拥护且全力支持，同时呼吁其他共享单车企业共同响应政府号召，不再新增投放，共同做好运营维护和秩序管理，维护良好行业秩序和形象。
摩拜单车表示，根据其数据分析显示，上海的共享单车数量已达供需平衡。下一步，共享单车将进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。未来，摩拜单车将继续通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验。
18日晚，共享单车另一“巨头”ofo单车回应上海最新政策称，ofo当晚即停止所有新增车辆投放，严格执行不能新增投放车辆的要求。本月ofo会增加80辆调度车，配合清运整理。
ofo还表示，将把市中心的车，按照政府要求向郊区分散。将增加重点区域的运维人员，保障道路整洁。
从2016年4月共享单车进入上海至今，参与竞争的企业包括摩拜、ofo、优拜、小鸣在内，数量有十多家，并陆续有新的企业进入。根据部分企业对外公布的数据，摩拜在上海投放数量已逾30万辆，ofo则超过20万辆。一名业内人士称，实际投放数量远不止这些。
上海市自行车行业协会曾预测，按照每50人一辆车计算，上海50万辆共享单车，基本能满足市民出行。
“截至6月中旬，这个数字已经突破100万，在线注册人员突破1300万人。已经超了。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说。
