东方网9月1日消息：上海警方日前通报，今年上半年涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，其中“饿了么”和“美团外卖”各占26%，骑手的交通违法行为是事故发生的重要原因之一。今年年初，晨报也曾以《玩命送餐外卖哥，怎样才能慢下来》为题，对外卖小哥送餐过程中的交通安全问题进行了报道，当时外卖小哥开快车、闯红灯、乱穿马路等现象可谓屡见不鲜。现在，时间过去了半年，外卖小哥们减速了吗？
记者对此进行了调查。不少外卖小哥都表示，在交警和企业的双重严管下，他们的交通违法行为确实减少了很多，但与此同时，他们还是面临着送餐超时要扣钱的压力，因此“时间紧迫”时难免会违反交规。记者在多个路口蹲点却发现，外卖小哥违反交规的情况依旧不容乐观，在闵行区七莘路与宝南路交叉口，短短1小时内竟有50多名外卖小哥闯红灯。
时间紧迫时会违反交规
已经当外卖小哥一年半的小关告诉记者，自进入公司以来一直都很遵守交通规则，但有时候因为时间紧急，也免不了开快车、闯红灯等违反交通法规的行为。
“我们送一单是7元，如果超时久了就要被扣20元，不仅这单白送了还要贴钱，最重要的是还有可能被客户投诉，到时候扣得更多，所以有时一着急就容易违反交规。”小关表示，今年以来，一方面是交警抓得更严了，一方面是企业更加重视了，对他们的安全宣传更加频繁了，而他自己也因为亲眼目睹了一些事故，骑车时更加谨慎，基本上已经不“犯错”了。
“上次在宝城路就亲眼看到了一场车祸，也是我们的同行。那个哥们没留意到后面的汽车，突然斜穿马路，然后被狠狠地撞了出去，腿被撞断了流了很多血，想想觉得还是挺可怕的。”小关说，他之前也看到了不少外卖小哥发生交通事故的新闻，其中很多事故是因为外卖小哥闯红灯或者乱穿马路引起的，他认为如果违反交规变成了一种习惯，迟早是要出事情的，所以他决定小心为上。
小关表示，如今，公司领导会再三提醒他们送餐过程中要注意安全，切勿违反交通规则。总体来说，大家的交通安全意识都增强了不少，违反交规的现象也减少了很多
建立相应制度，做到赏罚并举
此前，不少人大代表和政协委员曾提出建议，应该将外卖员的交通事故与其委托企业挂钩，也就是说，外卖平台安全工作做得差，相关部门也应对其进行处罚，而不仅仅是处罚作为个人的外卖员。
此外，也有业内人士指出，就外卖员的安全问题而言，不仅要“罚”，也要“奖”。“除了因为超时要被扣钱，很多时候外卖员是为了多送单多赚钱才开快车、闯红灯、逆行。因此，如果企业能够建立相应的奖励制度，来奖励那些在遵守交规方面做得好的外卖员，再配合上原来的处罚制度，或许就能为外卖员"玩命速递"踩踩刹车了。
