应收账款的利好政策正如烈火烹油，让供应链金融市场愈加火爆。传统金融、互金平台、保理公司、实体企业都在准备进入这个市场，但是大家或许还没有意识到这一领域的本质，就是将上下游客户的信用风险转移到核心企业的操作风险上，如果风险得不到有效控制，2012年钢贸事件可能还会重演。
唯一可以确定的是，线上供应链金融的风口已经敞开，银行、电商和传统核心企业都跃跃欲试，谁在供应链金融的赛道上先行一步，就掌握了获得优质资产的“话语权”。
“2010年西班牙最大的银行——毕尔巴鄂比斯开银行(BBV)，当时BBV的供应链金融业务已经占据整个欧洲的70%，并且全部是应收账款，而且全部实现了线上化。”饶德仁表示，“当时我就预计，未来，应收帐款融资会是未来国内供应链金融创业和发展的重点。”
供应链金融的风控四条军规：
饶德仁表示，风险的本质是信息不对称造成的，风险管理的关键对信息的控制能力。对供应链金融的风险把控，银行对大客户方面有优势，而像京东、苏宁等对中小客户的优势明显，但他们的问题是信息不公开。
饶德仁列举了供应链金融风控“四条军规”：第一，在行业选择上要把握大趋势，“忌讳”整个链条上都是贸易型公司而无一家实体企业;
第二，在公司的选择上，借款人经营三年以上，与核心企业的合作年限两年以上，考核核心是“稳定性”，用投行的眼光看借款项目;
第三，在资金端对接首选银行，尤其选择在每一个资金划转过程都会出具划转凭证的银行;
第四，做供应链金融也需要背书，可引入保险或者担保机构。
饶德仁表示，无论是银行、电商、还是核心企业，平台化是一个趋势。相比传统模式，在线供应链金融有三个特征：第一，平台化;第二;客户体验高效化;第三，风险可视化。平台化特征的在线供应链金融将逐渐成为主流业务模式。原线下无法获得金融服务的小金额批量化的小微客户，将在线上和数据技术的支持下实现一些突破。此外，供应链金融的平台化带来了新的盈利空间，某大型制造企业在运转一年后，销售额同比增长16%，库存销售比下降20%，现金投资综合收益同比上升1.2%。 这或将改变核心企业做供应链金融的“不积极态度”，中国的核心企业总是想尽办法压榨上下游;而国际上，比如沃尔沃、米其林，是通过供应链金融增强整个生态链条的竞争力，所以供应链金融不仅仅是单纯的给中小企业融资。
核心企业动力不足是难题
随着用户运营产品运营扩张，资产端大量放量，风控端和业务端的矛盾就突出来了，如何解决这个矛盾?
对此，饶德仁称：“为了解决这个矛盾，一是让风控部门“背上”业务指标，这样效率问题解决了，但风控立场独立性可能受影响;第二实行轮岗制，促进互相理解，在安全和效率间寻求平衡。”
蓝金所在建设风控体系不遗余力，通过在贷前对企业的上游管理、下游管理、行业对比、企业产品管理、企业经营管理、企业应用管理的立体化层次分析和全生命周期风控状态管理;通过在贷中引入风控委员会授信策略、内部评分体系，申请评分卡、行为评分卡、催收评分卡;通过贷后的风险预警、风险化解的全方位的风控管理体系。将供应链企业融资成本和风险降到最低;这帮助蓝金所吸引了诸多投资者的目光。同时，蓝金所也不断推出各类活动，比如，目前蓝金所推出的“双十二、双旦”年终大聚会活动，可以大大提升投资者的活跃度，投1万三月标，可得3万积分(1万积分是40元)，以此类推:起投金额越大，积分倍数也越高;
饶德仁预计，未来核心企业开发供应链的意愿提高，产融结合将会进一步强化，其中，制造业和电商平台核心企业是主流。但他同时强调，“银行在供应链金融的业务中仍会扮演主要角色，其在专业性上的优势还是无法替代的。” 而且，核心企业将在未来的供应链金融中将扮演更加主动的角色，但是目前来看核心企业做这块业务的动力还不明显。在核心企业积极性不高的情况下，如何切入供应链金融?
核心企业处于供应链的中心位置，对建立更加紧密和稳定的供应链关系、提高财务收益、提高公司市值等有着迫切需求，但成本高、杠杆率低等痛点制约了这些诉求的实现。
参与供应链融资的在线交易，可以有效地规避上述痛点，实现诉求。比如说，上游的供应商发货后，不用等到帐期结束就可以收款，无资金压力，能确保稳定供货;下游的经销商可以销货后再付款，不用垫资，不受资金束缚。因为多了低成本融资渠道，这些中下游企业必定更加紧密地团结在核心企业周围，直接提高了核心企业的运营效率及经营能力。
与此同时，核心企业还能参与融资收益的分润，获取额外财务收益;并能通过这一系列动作实现产融结合，提高企业市值，得到更多金融机构的关注。
