这些日子最受网民关注的，莫过于有中国电视界“奥斯卡”之称的《国剧盛典》，且不说各路男神女神盛装出席让观众们目不暇接，单是年度最具收视号召力演员奖、观众最喜爱角色人物奖、年度最受欢迎全能艺人奖等大奖的颁发就看得心潮澎湃。
这边汽车圈里，也极是热闹，北京现代全新胜达凭借改款升级全面的主被动安全，荣获2016“安全系数最高”男神奖。
成绩斐然：IIHS五个G的被动安全
但凡拿奖，都必须要看成绩，全新胜达自然也不能例外，更何况，全新胜达在安全方面是有“血缘优势”的。
2016年，海外版全新胜达在IIHS(美国高速公路安全保险协会)的碰撞测试中，拿下了五个G“顶级安全车 ”的评价，这不仅是全新胜达自身安全指数的一大进步，更是件令同级车型都眼红的事儿，着实比获奖更不易。
先来看一下IIHS的评选规则：IIHS从好到坏依次分为“G”(优秀)、“A”(可接受)、“M”(及格)和“P”(差)4个等级。其中包括正面25%偏位撞击、侧撞、翻覆车顶强度、头颈部防护，以及最为苛刻的小面积偏位撞击测试等等。
这些测试中，最值得一提的就是小面积碰撞测试。这个测试之所以被说苛刻，是因为受测车辆要以时速约64公里的速度，用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积，撞击一个1.6米高的刚性障碍壁。
由于避开了主要的正面吸能区域，所以前部车架几乎吸收不到碰撞能量，障碍物会直接撞到驾驶室上，这种碰撞，显然对车内乘员造成的伤害要严重得多。
然而，在接受撞击后，2017款全新胜达下端铰链柱和仪表板下端部件入侵范围仅为2CM。2CM是什么概念?大拇指横过来而已，单是这一点，就已经秒杀了大部分车型，更别说全新胜达拿下了全部五个“G”。
毕竟是“一母同胞”，全新胜达的海外版兄弟如此出色，国内版的安全系数自然就不必多说了，更何况，国内版全新胜达早在2014年就拿下了国内最权威的NCAP5星级安全评测，成绩也是相当的漂亮，那么，主动安全呢?
周全细致：主动安全想的多做的好
众所周知，全新胜达是一款七座全尺寸大型SUV，车子一大，在城市的车流中行走，剐蹭的机率就难免要比别人多，为了避免糟心事的发生，全新胜达在主动安全方面也做足了功课，不仅保留了一贯的高配特征，一些越级的安全配置，也出现在了2017款全新胜达身上。
如AEB智能刹车系统，它可以通过前置雷达探头对行车前方障碍物的尺寸与相对速度、距离进行实时测算，在即将发生碰撞前发出预警并实现自动制动，避免驾驶员因注意力分散、疲劳驾驶等原因发生安全隐患。
还有BSD盲点监测系统，它能够监测后方盲区中的车辆，预防变道时发生事故，除此之外，FCWS/SCC(前碰撞预警/自适应巡航)、智能远近光调节等等，也都能为平安出行保驾护航。
另外，新款全新胜达的AVM全景倒车影像和追加直角泊车功能的自动泊车系统也很值得一提。
AVM全景倒车影像功能可以为驾驶者带来360°的车身影像，能够有效避免因视野盲区导致的车身或行人伤害，令狭小空间内行车更加安全无忧;而追加了直角泊车功能的自动泊车系统，不仅能够在传统侧方位空间进行自动识别并倒入车位中，更可以进行直角倒库泊车，使自动泊车功能性更加全面。
回望2016，全新胜达把大部分精力都用到了完善自我上，除安全方面的成绩亮眼外，其它诸如动力、舒适性配置方面变化也有目共睹，因此，我们有理由相信，在接下来的2017年，诚意十足，且性价比大幅飙升的全新胜达，一定会凭借更突出的综合实力，成为你的购车首选。
